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  • : Stomp777
  • stomp777
  • : Homme
  • : 12/06/1975
  • : France Gard Bellegarde
  • : pistonplat7@msn.com

 

Jeudi 19 novembre 2009

Paiement en ligne


Le paiement en ligne sécurisé par CB est enfin disponible sur notre site de vente en ligne STOMP777.com.
Ce système nous permet de rembourser toute votre commande ou partiellement en cas d'indisponibilité d'un ou plusieurs produit.
Si un produit est reliquat, nous pouvons vous rembourser le montant seul de l'article sur le payement effectué à la base.
Nous pouvons aussi ne pas encaissé le paiement dans le cas ou le commande ne comprends qu'un article en rupture chez nous ou notre fournisseur.
N'hésitez pas à nous joindre à l'avance pour toute question sur la disponibilité des produits en temps réel et pour vous renseigner sur les produits par eux même avant tout achat.
En ésperant que cette outil facilite vos achat sur notre site avec un gain de temps absolu et un côté pratique indéniable.
Nous vous remercions pour votre intérêt pour notre atelier.
Par Stomp777
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Jeudi 1 octobre 2009

Info minimotard Cahors

Comme convenue voici les informations liées au supermotard de Cahors.
Pour le réglement technique et pour le buletin d'inscription c'est ici.

Par Stomp777
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Jeudi 1 octobre 2009

SUPERMOTARD

Le super motard commence à prendre de l'essort dans le milieu de la minimoto.
La demande est donc présente, il suffit simplement de l'amplifier en proposant un panel de machines de bonne qualité à des prix intéressant avec un service after market de qualité pour la satisfaire et nourir notre passion.
STOMP777 vous propose une gamme de machine super motard de série trés diversifié sur le plan tarifaire comme sur la constitution des machines grâce à Dream pitbikes et YCF.
Nous sommes aussi en mesure de vous proposer des motos montées à la carte de a à z, des set qui vous permettent de passer votre machine personel en supermotard, ou de partir de n'importe quel modèle de notre catalogue pour le décliné en supermotard à des tarifs trés avantageux.
Des roues à moyeux moulé aluminium ou cnc et cercles aluminium adaptés ( 2.15 / 2.50 / 3.00 ) sont disponnible comme le montage de cercle  aluminium adaptés ( 2.15 / 2.50 / 3.00 ) et le rayonnage est fait avec des rayons alpina sur les moyeux d'orgine.
Vous pouvez aussi consulter notre catalogue mini motard qui s'étoffe au fur et à mesure.
N'hésitez pas à nous contacter pou de plus amples renseignements.

















Plus de photos dans l'album "super motard".
Par Stomp777
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Vendredi 25 septembre 2009

VINCO MX CHEZ STOMP777

Grâce à Benjamin CAUWEL trés populaire sur le forum MINIBIKE REVOLUTION, nous avons la chance d'avoir un contact privilégié avec avec VINCO US, une succursale VINCO EUROPE.
Leurs produits seront ainsi bientôt présent dans nos vintrines, parties cycle et matosse au détail, vous pouvez des à présent consulter les produits sur le site US.

Par Stomp777
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Mercredi 23 septembre 2009

DAX former frame ST 50 Honda 150 DAYTONA

Dernier dax sortie des ateliers stomp777, un ST 50 HONDA au cadre vernis dans son jus.
Le bras oscillant est de chez NHRC, les commandes reculé de chez asian concept, le feux arrière est un lucas, les cercles de chez STAGE, les amortisseurs de chez YOSHIMURA, le carburateur est un PE 28 KEIHIN monté sur pipe TAKEGAWA avec un filtre TRAILBIKES, le pot est une ligne ( libre ) chinoise de pit bike BUD, le kick provient de chez KITACO, la fourche, les moyeux et le freinage sont stock, le phare reste à venir, il est encore en attente.
C'est une machine brut de pomme, le 150 daytona connécté sur la deuxième courbe est monté en braquet de 16 x 32, la fourche équivaut à un bonbon de chez haribo, et le freinage ne peut rien sans anticipation du kamikaze aux commandes, assourdit par le bout de tuyaux en guise d'échappement qui corne pour prévenir de l'arrivé d'un YOKOSUKA MXY-7 japonnais, l'essence de cette machine est donc dans le plus pure état d'ésprit hot-rod ....

( Le reste des photos dans l'album photo DAX )
Par Stomp777
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Samedi 19 septembre 2009

Supermotard / minimotard de cahors

Fabien ROLLAND renouvelle l'évenement cette année de la même manière que l'année dernière sur la finale du championnat de france de supermotard à Cahors.
Réglementation technique et renseignement complèmentaire à venir.

Par Stomp777
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Mardi 8 septembre 2009

STOMP777 nouveaux locaux à REMOULINS ...

STOMP777 vous présente ces nouveaux locaux et ces plans d'accés.
Nous disposons désormais de 50 m2 de show room ainsi que de 25 m2 d'ateliers touts équipés pour vous recevoir vous et votre machine dans des locaux qui sont le mieux adaptés possible pour vous apporter les meilleurs préstations de service toujours à la pointe dans notre spécialité, ainsi qu'une gamme de produits toujours plus complète.
Vous nous trouverez en plein centre ville de REMOULINS qui est une ville elle même situé près de l'autoroute et qui bénéficie d'une sortie qui est la numéro 23.
Notre nouvelle est adresse : 4, rue des 3 aveugles ( Arevgles sur mappy, google & via-michelin ) à 30210 REMOULINS et notre nouveau téléphone est le 04.66.20.65.38.

Le nouveau shop :





Situation :
>>>>> Agrandir le plan cliquez ici <<<<<
Par Stomp777
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Vendredi 28 août 2009

STOMP777 présent sur le championnat de france de pit bike

Stomp777 factory team présent sur le championnat de france de pit bike avec sa structure et le pilote Greg GILSON sur une LXR Pitster pro 150 en 10 PRO.
Aprés un début de championnat mitigé, n'ayant pas eu la possibilité de travailler concrètement sur la moto et par la même occasion le pilote de s'entrainer, le team voit finalement ses modestes efforts aboutir avec une neuvième place en finale et une douzième place en super finale sur la manche de chateau du loire, aprés une course mécanique dans les paddock aussi intense que sur la piste, avec de la préparation expérimentale sur place ou le 150 lifan stock ce voit complètement remanier avec du matériel Trail bikes qui va littéralement le transcender et donner des ailes à notre pilote ...
Good job pour Gergory GILSON qui n'ayant pas eu l'opportunité de s'entrainer cette saison a assuré des résultats positifs ....

La moto : LXR pitster pro 14/12 remonté en 10/12.



Echappement : stock / cartouche tcs sur mesure.
Moteur : 150 lifan / culasse valves over size TB / allumage daytona 4 courbes / carburateur PE 28
Suspension : fourche marzocchi shiver 735 mm / amortisseur DNM compression lente et rapide et détentes réglables.
Roues : cercles SEURAT3 / rayons alpina
Guidon : pro taper mide size KLX




Par Stomp777
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Dimanche 31 mai 2009

Dax 170 TB

Voici le dernier née de chez stomp777, un dax skyteam entièrement remonté.
Le moteur est yx kité 170 trailbikes surmonté d'une culasse hondatrailbikes V2 roller préparé, le carburateur est un pwk 28 keihin, l'allumage à petit rotor externe lifan, l'échappement un two brother pour klx, les amortisseur des kitaco, le bras oscillant et les platines taillé masse de chez asian concept, les cercles des STAGE, les pneus des sava, le feu arrière un lucas ....
Le reste des photos dans l'album Dax.
Par Stomp777
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Dimanche 24 mai 2009

LXR Pitster Pro

La lxr 150/160 Pitsterpro en 14 / 12 débarque chez STOMP777.

Pit-bikes haut de gamme au tarif de ~ 2400€, c'est une nouvelle génération de machines qui arrivent avec beaucoup de détails soignées comme sur les machines de cross, amortisseur DNM d'origine est réglable en compression ( vitesse lente et rapide ), en détente, l'assiette est aussi réglable, les amortisseurs fox podium et elka sont aussi disponibles.
La fourche est une stagg's trés proche de la marzocchi shiver en conception, elle est réglable en compression et détente, elle remplaçable par une marzocchi shiver qui est aux mêmes côtes sur tous les points.

On rencontre beaucoup de détails soignées façon motocross comme des protections de cadre, de biellette, d'amortisseur, de mâchoire et de disque de frein arrière, ainsi qu'une boite à aire, un double radiateur d'huile, un excentrique pour régler la hauteur de la pédale de frein, cette dernière est elle même équipé d'un câble de retenu pour évité toute torsion dans les virages couchés, les cales pieds sont moulés et très large à pointes, le bras oscillant est renforcé sur tous les points.

Le moteur est un 150 YX à haut moteur de type KLX qui permet donc beaucoup de variantes. Il est équipé d'un carburateur de 28 et refroidi par deux radiateurs d'huile encore une fois façon motocross.
La moto est livrée avec un set de gicleurs et un réducteur de son.

Le freinage ce présente relativement progressif et puissant pour un freinage d'origine, les commandes paraissent bien tomber sous la main et sont réglables dans tous les sens.
Le guidon est en 28.6 et fait 775 mm de large, ce qui est une des plus grande taille pour ce qui est de la largeur.
Sur le plan esthétique les plastiques sont ceux du YAMAHA TTR 110.
Cette moto peut aussi recevoir un moteur de KLX.



Beaucoup de photos dans l'album LXR.
Par Stomp777
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